むげん や 前沢。 「日帰り1140kmドライブへ」みや@エコのブログ | Nissan LEAF&FIT HYBRIDでドライブ

武源家 前沢店

むげん や 前沢

メーカー タイプ 5号機,AT,天井,変則押し禁止,1Gあたり約2. 8枚増加 ボーナス仕様 プレミアムバジリスクチャンス ベルナビ20回 バジリスクチャンス ベルナビ8回 バジリスクチャンス BC 1セットベルナビ8回・1ゲーム約2. 8枚純増のATによる擬似ボーナス。 消化中にATの抽選が行われる。 プレミアムバジリスクチャンス ロングフリーズ経由で突入するBCで、1セットのベルナビ回数は20回。 AT「バジリスクタイム」 1ゲーム約2. 8純増のATで、1セットが前後半2パートで構成されている。 AT中「真瞳術チャンス」 ベルナビ8回出現で終了するATセット数上乗せゾーン。 カットイン発生時に瞳術図柄を狙って揃えばATセット数が上乗せされる。 基本仕様は1セット約40G・1ゲーム2. BC中はAT抽選が行われ、当選時の告知パターンを3種類から選択できる。 ATは「追想の刻」と「争忍の刻」の2パートで構成されており、「追想の刻」終了後は必ず「争忍の刻」へ突入し、継続抽選に当選すると「追想の刻」へ再突入する。 AT中もBCが抽選されており、BCに当選すると、「追想の刻」のゲーム数上乗せや次回AT継続、ATセット数上乗せゾーン「真瞳術チャンス」突入が期待できる。 また「無想一閃」突入で「真瞳術チャンス」のチャンスとなる。

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横浜家系らーめん 武源家 前沢店

むげん や 前沢

下道を走り続けて明るくなってきた正面には鳥海山。 最初は仁賀保高原へ。 風車が増えている。 偵察してみよ! Enercon社製のE82かなぁ~(直径82m タワー高さは80m程度かな?) 帰って調べてみると、J-POWERが建設した風車が18機増設されたとのこと。 定格出力2300kwとあるので、E82で間違いなさそうです。 ピカピカの風車と鳥海山。 最近の風力発電所は無電柱化されているので撮影しやすいですね。 日本海へ向かって降りていきます。 仁賀保高原から降りたところ。 道の駅象潟ねむの丘にて充電。 特等席で44kwはありがたや~ まさか歩道の上にあるなんて分からず、駐車場を2週ほどウロウロしてしまった。 日本海に面していて、なかなかいい道の駅です。 午前8時でまだ開いていない(笑) 日本海沿岸道を使って北上。 秋田を縦断して。 田沢湖へ。 晴れている日は湖面の青さが際立ちますね。 続けて北上して・・・ 八幡平アスピーテラインへ。 いつもの無料駐車場に止めて歩くとまだ雪の壁。 ドラゴンアイを見に来ました。 見返り峠駐車場(有料)からの景色。 岩手山は雲隠れ。 東北道八幡平インターから帰還します。 前沢SAで充電中に部分日食を確認。 限界までカメラを絞って、雲のフィルターで撮影(笑) 仙台空港横でエアドゥ横切る。 1140km走って、無事帰宅しました。

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むげん や 前沢

メーカー タイプ 5号機,AT,天井,変則押し禁止,1Gあたり約2. 8枚増加 ボーナス仕様 プレミアムバジリスクチャンス ベルナビ20回 バジリスクチャンス ベルナビ8回 バジリスクチャンス BC 1セットベルナビ8回・1ゲーム約2. 8枚純増のATによる擬似ボーナス。 消化中にATの抽選が行われる。 プレミアムバジリスクチャンス ロングフリーズ経由で突入するBCで、1セットのベルナビ回数は20回。 AT「バジリスクタイム」 1ゲーム約2. 8純増のATで、1セットが前後半2パートで構成されている。 AT中「真瞳術チャンス」 ベルナビ8回出現で終了するATセット数上乗せゾーン。 カットイン発生時に瞳術図柄を狙って揃えばATセット数が上乗せされる。 基本仕様は1セット約40G・1ゲーム2. BC中はAT抽選が行われ、当選時の告知パターンを3種類から選択できる。 ATは「追想の刻」と「争忍の刻」の2パートで構成されており、「追想の刻」終了後は必ず「争忍の刻」へ突入し、継続抽選に当選すると「追想の刻」へ再突入する。 AT中もBCが抽選されており、BCに当選すると、「追想の刻」のゲーム数上乗せや次回AT継続、ATセット数上乗せゾーン「真瞳術チャンス」突入が期待できる。 また「無想一閃」突入で「真瞳術チャンス」のチャンスとなる。

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